别怪我没告诉你，做拉美跨境无路可走
别怪我没告诉你，做拉美跨境无路可走
中国卖家做拉美电商都以跨境物流服务来解决最后1公里的配送，由国内传统的承运人承接货单，然后通过空运、海运等方式将货物运输到特定港口或机场，最终由国内物流企业或货代企业与当地物流企业对接相关需求，解决卖家的最后一公里配送问题。
需要注意的是拉美各国都有反倾销产品一说，例如，墨西哥将纺织品、拖鞋、陶瓷、铝制炊具等产品列入了反倾销税法中，对外国来的产品征收反倾销税，以此保护当地的生产企业产品销售。另外当地对于产品知识产权的保护也是十分严苛的，一旦检查方发现产品侵权，轻者罚没产品重则处以罚款。跨境拉美的卖家普遍会遇到海关进口完税证明和财税等相关问题，解决办法主要以平台代缴代扣来处理财税问题。提倡以当地的公司（即本土店铺账号）来运营，以此来实现合规化经营，从而能顺利解决当地财税法案难题。所以对于拉美跨境卖家，物流海关、税收、货代安全等因素是影响产品最终销售到客户手上。
拉美物流阻碍主要集中在清关方面，由于各国的税法条款都不太一样，导致物流清关时间场，从而拉长了商品到海外仓的时效。物流入仓阻碍主要集中在跨境店铺中，拉美电商平台也推出了各类保护本土企业的方法，以控制平台苦痛和流量倾斜到跨境店铺中，从而跨境店铺的流量和货件入仓数量都有在某种程度上被管控，从而达到税务平衡。
2022年6月之前，跨境店铺是不用缴纳当地的任何税务，仅需支付平台佣金。随后跨境店铺开始缴纳税金后，店铺流量依旧没有太大的改变，平台流量整体往拉美本土卖家店铺中倾斜。跨境店铺合规经营是必然要走的路，各平台发展都会倾向于此，对于国内卖家而言，要想在拉美做好合规经营，还是建议以本土店铺运营方式在平台销售产品。
中国卖家做拉美电商都以跨境物流服务来解决最后1公里的配送，由国内传统的承运人承接货单，然后通过空运、海运等方式将货物运输到特定港口或机场，最终由国内物流企业或货代企业与当地物流企业对接相关需求，解决卖家的最后一公里配送问题。
需要注意的是拉美各国都有反倾销产品一说，例如，墨西哥将纺织品、拖鞋、陶瓷、铝制炊具等产品列入了反倾销税法中，对外国来的产品征收反倾销税，以此保护当地的生产企业产品销售。另外当地对于产品知识产权的保护也是十分严苛的，一旦检查方发现产品侵权，轻者罚没产品重则处以罚款。跨境拉美的卖家普遍会遇到海关进口完税证明和财税等相关问题，解决办法主要以平台代缴代扣来处理财税问题。提倡以当地的公司（即本土店铺账号）来运营，以此来实现合规化经营，从而能顺利解决当地财税法案难题。所以对于拉美跨境卖家，物流海关、税收、货代安全等因素是影响产品最终销售到客户手上。
拉美物流阻碍主要集中在清关方面，由于各国的税法条款都不太一样，导致物流清关时间场，从而拉长了商品到海外仓的时效。物流入仓阻碍主要集中在跨境店铺中，拉美电商平台也推出了各类保护本土企业的方法，以控制平台苦痛和流量倾斜到跨境店铺中，从而跨境店铺的流量和货件入仓数量都有在某种程度上被管控，从而达到税务平衡。
2022年6月之前，跨境店铺是不用缴纳当地的任何税务，仅需支付平台佣金。随后跨境店铺开始缴纳税金后，店铺流量依旧没有太大的改变，平台流量整体往拉美本土卖家店铺中倾斜。跨境店铺合规经营是必然要走的路，各平台发展都会倾向于此，对于国内卖家而言，要想在拉美做好合规经营，还是建议以本土店铺运营方式在平台销售产品。
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