墨西哥-交通篇1-MEX机场上
快乐老家 墨西哥-交通篇1-MEX机场上
MEX IACM首都机场，目前2个航站楼，T1和T2。其中，T1主体为国际航班，T2主体为天合联盟的Delta和AeroMexico，两航站楼不相连-距离3公里，由短驳车和轻轨连接。机场距离市中心仅10km左右，算是全球千万级人口特大城市里面，机场距市中心最近的（可能没有之一）。
抵达：T2入境海关办公台数量多且排布密集，容易让人想起《乘风破浪》里众多姐姐们的集体化妆台，出关一般情况下都速度很快。T2建筑的Gate3/4（第三、第四出口）门外便可搭出租一般非高峰时段Uber都在200比索以内可达市区各地（DiDi则会锚定-20%价格，不得不感慨咱民企出海必卷价格战）曾一度传闻不准网约车来机场接客了，但该政策不了了之，这也很墨西哥。
公共交通则仅推荐4号门的Metro快速巴士，每30-40min有一班，如果随身轻便行李的可以尝试。但去城市中心区域，至少还要转乘一次其他公交/地铁。如果行李多且没有当地公交卡，直接搭乘也挺麻烦（手机app选项没有尝试过）。
转机：笔者有几次T2国际抵达转墨国内航班经历，但由于没有托运，故不得而知连挂行李的情况，希望有经验的朋友补充。由于墨航app好几次出bug，需要亲自到柜台值机办理登机牌。故即便在同一航站楼内转机，预留转机时间也最好90分钟起。且亲历MEX国内航班出发预报十分不准，往往随时变动登机口，所以大家也要时刻留言各个显示屏。
出发：因为墨城是西半球人口最多最密集城区，出行交通确实比较堵；所以出发去机场的话，一定要预留好充足时间，也最好避开早晚高峰时段。趣事：一次机场路上，遇到墨城司法部外被封路有民众示威抗议（大概小堵了10分钟，且导致50%涨价—曾有最低85peso到机场，这次150peso）曾有Didi司机乌龙把我放在T2员工通道公交站台，走到航站楼还要10分钟的奇葩经历。
抵达：T2入境海关办公台数量多且排布密集，容易让人想起《乘风破浪》里众多姐姐们的集体化妆台，出关一般情况下都速度很快。T2建筑的Gate3/4（第三、第四出口）门外便可搭出租一般非高峰时段Uber都在200比索以内可达市区各地（DiDi则会锚定-20%价格，不得不感慨咱民企出海必卷价格战）曾一度传闻不准网约车来机场接客了，但该政策不了了之，这也很墨西哥。
公共交通则仅推荐4号门的Metro快速巴士，每30-40min有一班，如果随身轻便行李的可以尝试。但去城市中心区域，至少还要转乘一次其他公交/地铁。如果行李多且没有当地公交卡，直接搭乘也挺麻烦（手机app选项没有尝试过）。
转机：笔者有几次T2国际抵达转墨国内航班经历，但由于没有托运，故不得而知连挂行李的情况，希望有经验的朋友补充。由于墨航app好几次出bug，需要亲自到柜台值机办理登机牌。故即便在同一航站楼内转机，预留转机时间也最好90分钟起。且亲历MEX国内航班出发预报十分不准，往往随时变动登机口，所以大家也要时刻留言各个显示屏。
出发：因为墨城是西半球人口最多最密集城区，出行交通确实比较堵；所以出发去机场的话，一定要预留好充足时间，也最好避开早晚高峰时段。趣事：一次机场路上，遇到墨城司法部外被封路有民众示威抗议（大概小堵了10分钟，且导致50%涨价—曾有最低85peso到机场，这次150peso）曾有Didi司机乌龙把我放在T2员工通道公交站台，走到航站楼还要10分钟的奇葩经历。
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