特斯拉在墨西哥的工厂进展缓慢
特斯拉在墨西哥的工厂进展缓慢
特斯拉在新莱昂州的工厂并未取消，但从目前的前景来看，它的建设似乎不会在几年内发生。特斯拉新莱昂工厂在合理时间内建成的机会正变得越来越渺茫。
埃隆·马斯克的汽车公司目前所处的环境非常复杂，与2023年3月2日在投资者会议上正式宣布投资新莱昂州佩斯奎里亚时的情况完全不同。特斯拉第一季度产量较上年同期下降 1.6%，最重要的是远低于预期。人们购买的特斯拉数量比马斯克和他的团队想象的要少，这让他们重新考虑计划。
我们很早就知道，对于马斯克来说，总是有很多事情是不可预测的，他的决定随时可能改变。然而，迹象正在变得清晰。北美市场因利率上升而出现收缩，高于预期，现在没有人押注利率何时会开始下跌。
如果特斯拉向新莱昂扩张的目的是生产主要面向北美市场的汽车，那么在宣布全球裁员 1.4 万人的情况下，这项投资似乎毫无意义。
该工厂的建成并非不可能，但从目前的前景来看，这似乎不会在几年内发生。
特斯拉所发生的事情是为了吸取有关近岸外包现实的教训。承诺，包括项目的数字或物理模型，是一回事，而现实则是另一回事。
另一个现实：美国政府对北美领土投资的支持。美国政府宣布向韩国三星公司提供64亿美元的补贴，将在德克萨斯州投资约400亿美元建设一家芯片工厂。
上述情况并不意味着墨西哥的近岸外包进程将会失败。
但像上述这样的现实是环境的变化或者是美国政府推出的促进政策的结果。
埃隆·马斯克的汽车公司目前所处的环境非常复杂，与2023年3月2日在投资者会议上正式宣布投资新莱昂州佩斯奎里亚时的情况完全不同。特斯拉第一季度产量较上年同期下降 1.6%，最重要的是远低于预期。人们购买的特斯拉数量比马斯克和他的团队想象的要少，这让他们重新考虑计划。
我们很早就知道，对于马斯克来说，总是有很多事情是不可预测的，他的决定随时可能改变。然而，迹象正在变得清晰。北美市场因利率上升而出现收缩，高于预期，现在没有人押注利率何时会开始下跌。
如果特斯拉向新莱昂扩张的目的是生产主要面向北美市场的汽车，那么在宣布全球裁员 1.4 万人的情况下，这项投资似乎毫无意义。
该工厂的建成并非不可能，但从目前的前景来看，这似乎不会在几年内发生。
特斯拉所发生的事情是为了吸取有关近岸外包现实的教训。承诺，包括项目的数字或物理模型，是一回事，而现实则是另一回事。
另一个现实：美国政府对北美领土投资的支持。美国政府宣布向韩国三星公司提供64亿美元的补贴，将在德克萨斯州投资约400亿美元建设一家芯片工厂。
上述情况并不意味着墨西哥的近岸外包进程将会失败。
但像上述这样的现实是环境的变化或者是美国政府推出的促进政策的结果。
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