关于联程机票

所谓联程机票是指旅客从始发地到目的地，通过两个或两个以上的航班衔接完成的旅行，这些相互衔接的航班由一家航空公司承运，或有联运协议的多家航空共同承运。

一般来说，直飞航班一般要比联程机票贵，因为直飞的旅行时间较短，联程机票的旅行时间较长，中转时需要有较长时间的候机时间。如果时间允许，购买联程机票，是比较经济实惠的做法。当然，有的时候，只是出发地和目的地之间没有直达航班而已。

购买联程机票，要考虑的事情很多，特别是航班与航班之间的衔接，也就是留给你多少的时间去转机，这个非常关键。不同的机场，不同的航线和航班，转机所需要的时间都有所不同。此外就更不要说航班出现延迟等情况了，因此如果是自己购买几程不同的机票，一定要注意留下足够的转机时间！

关于行李直挂

乘坐联程航班时，负责执飞的各段航程的航空因为是同一个联盟成员或者是签订了BIA（行李联运）协议，允许乘客在始发站值机的时候就办理行李直挂，这时中转的乘客就不需要操心行李问题，会有专门的工作人员负责将行李转移到第二程航班上，我们最后只需要在终点站拿行李就好。

通俗点来说，如果你从A地出发的时候，已经托运了行李，而你在C和D转机的时候都不需要再次办理行李托运，等你到达B的时候，直接就可以取你的行李，这时候，就叫做行李直挂，也就是所有的航段，你只需要办理一次行李托运就可以了。

机票是同一航空公司/共享代码+中转机场为枢纽机场+航空公司在始发地开通了行李直挂服务=通常可以直挂
机票是不同航空公司+同一联盟/共享代码+中转地枢纽=或许可以
第一段是廉价航空，通常不可以行李直挂
买了往返机票，往返不一定一模一样，回程国际-国内，在国内中转，一般不能行李直挂！即便是同一家航空公司的联程机票，往返的情况不一定完全相同，去的时候不用提行李，回来时也许需要(因为入境海关要检查行李)。
行李直挂服务也和机场的运作有关，通常来说，如果中转机场很小，无法提供行李转运服务，那么即使机票属于同一联盟，也大概率不能行李直挂。
中转机场是国内的机场，一般需要提取行李进行海关检查。举个例子：去程，北京-吉隆坡-普吉，亚航执飞，回来的时候是普吉-昆明-北京，东航执飞，那回程的这段，东航在昆明机场中转时，在昆明就要入境，那当然就得拿行李了。
一些国家就是没有行李直挂的，比如在美国转机。
行李本身的安全问题也是影响行李直挂的因素之一。有的国家出于安全考虑，中转时都需要提取行李后，对行李重新安检再转运，会比较麻烦。

前面提到，同属于一个航司联盟的大多数航班都可以行李直挂，所以下面给大家科普一下全球三大航司联盟。

星空联盟：成员包括中国国际航空、深圳航空、亚德里亚航空、爱琴海航空、加拿大航空、印度航空、新西兰航空、全日空航空、韩亚航空、奥地利航空、阿维安卡航空、巴西阿维安卡航空、布鲁塞尔航空、巴拿马航空、克罗地亚航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、波兰航空、汉莎航空、北欧航空、新加坡航空、南非航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、哥伦比亚航空、泰国国际航空、土耳其航空、美国联合航空。
天合联盟：成员包括东方航空、厦门航空、俄罗斯航空、法国航空、意大利航空、墨西哥航空、捷克航空、达美航空、荷兰航空、大韩航空、欧罗巴航空、肯尼亚航空、越南航空、罗马尼亚航空、中华航空、沙特航空、中东航空、阿根廷航空、印度尼西亚鹰航空。
寰宇一家：成员包括美国航空、英国航空、日本航空、澳洲航空、芬兰航空、西班牙航空、马来西亚航空、皇家约旦航空、西伯利亚航空、斯里兰卡航空、全美航空、智利航空、巴西天马航空、国泰航空、卡塔尔航空、墨西哥航空。

一般情况下，行李直挂是需要在第一段行程时就托运确认的，这时会给到你一张行李票，上面有所有的航司代码，此处一定要注意，保存好这张行李票，后续行李发生任何问题，都需要靠这张票进行下一步处理。

联系我时，请说是在墨西哥58同城看到的，谢谢！